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据悉，物流专业人才已被列为我国12类紧缺人才之一，缺口达60余万人。
据了解，目前一些物流专家大多是从交通运输、仓储、管理工程、营销学、宏观经济、机械工程等领域转过来的。这些转行的专家其综合理论及工作能力不失为是对物流行业的一个综合力的提高。现在最为抢手的物流人才就是那些掌握现代经济贸易、运输与物流理论和技能，且具有扎实英语能力的国际贸易运输及物流经营型人才，他们的年薪最高可达100万元。
人力资源专家分析认为，今后一段时期，除储存、运输、陪送、货运代理等领域的物流人才紧缺外，相关的系统化管理人才、懂得进出口贸易业务的专业操作人才，电子商务物流人才，掌握商品配送和资金周转、成本核算等相关知识和操作方法的国际性物流高级人才将更吃香。
到2010年全国需要物流高级人才20万—30万人。现在活跃在第三方物流领域的一些年轻人，大多是从欧美、日本、澳大利亚等国家留学回国的。
由于从去年以来，以新型流通方式为代表的连锁经营、物流配送、电子商务等发展迅速，各大企业对物流人才的需求也急剧上升，但是目前我国尚未形成以物流科技创新和知识型物流人才为核心的物流教育体系。比如北京专业从事物流教育的大专院校数量就较少，加上许多院校过去从未涉及物流教学、研究，不少学校也是近两年才开设此类专业，而近些年培养出来的研究生离市场的要求差距仍然很大。且各校仍处在自行筹划设计课程与实践阶段，在课程设置、教材选取、培养方向等方面缺乏规范性，培养出来的人才参差不齐。另外一些中专和高校虽都开设了物流专业，但培养出的人才大多从事于操作性工作，至于管理层面的硕士或是博士几乎找不到。仅有的几个也成为了各大猎头公司争相抢夺的目标。在这种背景之下，人才已成为物流发展的瓶颈。
业内人士称，目前北京市至少存在20万左右的物流人才缺口。教育部的统计显示，在2002年高等院校招生目录中，在教育部备案设置物流管理专业的有9所院校，正在筹办物流专业的院校有20多所。但是目前更为紧张的是物流专业的教师资源奇缺。
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